现阶段转型挑战与应对思路

数字化创新实践与解决方案

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3汽车行业数字化转型白皮书

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a)数字转型发展多年，热度只增不减

中国车企数字化转型始于“工业4.0”话题的传播与热议，在过去的5-8年间，从少数传统品牌的“蹒跚起步”，到新势力品牌集体“大步迈进”，再到目前大部分车企的“全面启动”,数字化变革热度高涨不减。三大核心趋势仍驱动数字化转型在中国汽车行业的快速演进：

▶行业侧：数字化是御风之术

1.新势力品牌洗牌加速：相关数据显示，2018年国内新能源车企数量一度超过480家，而2023年仅剩40多家企业正常运转，“淘汰率”超90%。其中威马、奇点、汉腾、赛麟等因产品力缺失、定位不清晰等问题接连洗牌出局,而小鹏、理想、极氪、问界等销量稳步攀升，顺利进入下半场淘汰赛。

2.传统品牌急求技术合作：传统品牌纷

纷通过投资、技术买断、战略合作等方式，与国内领先新能源玩家开展核心电动化、智能化技术合作，搭上新能源爆发增长的快车。一汽丰田联合比亚迪的三电技术，合作研发推出全新纯电动中型轿车bZ3；大众汽车投入7亿美元增资小鹏，将基于小鹏纯电平台打造两款大众品牌纯电车型；长安汽车与蔚来“牵手”换电合作，双方将共同推进换电标准建立、换电网络共享、换电车型研发等。

3.自主品牌矩阵迅速扩容：传统自主品牌使不同受众群体、不同能源类型的品牌矩阵加速扩容。例如，吉利汽车集团在已有吉利的品牌下，在近3年间快速扩容了极氪、几何、银河等新品牌，补齐了不同价位段与车身风格的纯电矩阵;长城汽车瞄准不同细分人群与用车场景，打造哈弗、魏牌、欧拉、坦克、炮等品牌，全面覆盖从主流到小众的市场需求。

面对行业新趋势，企业不再满足于将传统经营管理线上化、信息化整合，行业亟需通过数字

化实现：①更精准的营销触达以洞悉目标客群更具体的消费诉求、高效覆盖细分人群；②更智能的产品体验以打造品牌核心竞争力、满足用户个性化体验；③更闭环的产研管理以实现产研信息协同共享、提升产研效率，方可在产业内卷的淘汰赛下半场中站稳脚跟、守住基本盘，并进一步实现品牌向上。

▶用户侧：数字化是必修之课

1.用户群体年轻化：90后成为主力购车群体，2022年已占据整体购车人群的30%以上。年轻一代习惯于短视频、小程序、线上直播、网络媒体等线上化的生活方式，带动数字渠道购车流程的占比提升，驱动汽车营销、销售、售后等关键价值环节向数字化转型。

2.用户意识多元化：Z世代在购车选择时更偏好新社媒中的口碑内容传播，对品牌和车型的选择更加注重品牌个性化、时尚化等因素，不再执着于“老字号”标签，更愿意尝鲜新品牌。此外，“她经济”的崛起亦带动了女性购车人的多元决策意识。

3.用户需求精致化：在新势力品牌更关注用户体验、服务质量的趋势下，市场逐渐“被教育”，用户继而在传统车产品质量要求上，提出更多且更细致的诉求，

包括智能化、互联化的用车体验、车辆“第三生活空间”的打造等。

4.用户决策理性化：在社交媒体、汽车垂媒等平台的参数对比、专业测评、用户评论等多元化信息下，消费者倾向于参考各方信息，做出更为理性和全面的购车决策。

随着中国汽车市场迈入存量竞争时代，卖

方市场优势不复存在，品牌与用户的关系变得“复杂但平衡”；在消费者需求快速迭代的背景下，懂用户者或“登王位”。在同样激烈内卷的手机行业，“以用户为中心”早已不是品牌的一类营销策略，而是生存之本。以VIVO为例，其与OPPO、小米、华为等“纠缠”多年，凭借

4汽车行业数字化转型白皮书

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